公路護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)

本產(chǎn)品選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，經(jīng)噴塑處理，以增強(qiáng)其耐蝕性和美觀性。

公路護(hù)欄網(wǎng)編織及特點(diǎn)

本產(chǎn)品由專業(yè)人員采用編焊技術(shù)制作而成，其網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練，給運(yùn)輸和安裝帶來了便利，且不易受到地形起伏的限制。特別在山地、坡地和多彎地帶，該產(chǎn)品的適應(yīng)性極強(qiáng)。同時，其堅固耐用的特性也使得該產(chǎn)品的價格適中，適合大面積使用。

公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新

近年來，隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，安全護(hù)欄市場不斷擴(kuò)大。然而，由于該產(chǎn)品在國內(nèi)的生產(chǎn)和使用時間尚不足十年，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年，國家標(biāo)準(zhǔn)頒布也僅兩年，各生產(chǎn)廠家對于該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)和生產(chǎn)工藝的掌握程度參差不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品，短短一兩年時間，護(hù)欄便銹跡斑斑，這不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期，同時也增加了維護(hù)成本。

在早期，我國通常采用涂漆防護(hù)的方式對護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)。后來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，逐步演變?yōu)椴捎脽峤\的形式。而現(xiàn)在，仍有很多地方大量廣泛采用熱浸鋅的方式進(jìn)行防護(hù)。需要注意的是，護(hù)欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，其防護(hù)體系的選擇應(yīng)根據(jù)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》中，將護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板。然而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層的護(hù)欄板可能未到使用年限就失去效用，導(dǎo)致護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對于熱浸鋁護(hù)欄來說，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄更好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍尚不廣泛。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使得產(chǎn)品的使用年限大大延長，成為最耐久的防護(hù)方法。

公路護(hù)欄網(wǎng)別名

公路護(hù)欄網(wǎng)也被稱為：高速公路護(hù)欄網(wǎng)、交通護(hù)欄、高速公路護(hù)欄板、高速路護(hù)欄和公路護(hù)欄等。這些別名都突出體現(xiàn)了其主要的特性和用途。

標(biāo)簽： 高速公路護(hù)欄網(wǎng)、 交通護(hù)欄、 高速公路護(hù)欄板、 高速路護(hù)欄、 公路護(hù)欄、