高速公路工程荷蘭網(wǎng)也叫做高速公路隔離柵，但是與金屬框架隔離柵有所不同。這種防護(hù)網(wǎng)不帶框架。同比圈地用的荷蘭網(wǎng)，價(jià)格整整高出了一倍還多，究竟是什么樣的原因造成這樣的結(jié)果呢？

一、材料的選用

       工程用量的荷蘭網(wǎng)，為保證護(hù)欄網(wǎng)的強(qiáng)度會(huì)采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，絲徑塑前確保不低于2.5mm，上鋅量不低于120g/m2,整張網(wǎng)面浸塑處理。使用年限10年以上。

二、焊接工藝

        焊接采用機(jī)械焊接，要求抗拉強(qiáng)度不小于500MPa，整張網(wǎng)面平整。網(wǎng)孔50*50mm，相較于普通荷蘭網(wǎng)網(wǎng)孔小，絲徑粗，重量更重。

三、防腐工藝處理

       原材料采用鍍鋅絲，表面使用品牌工程粉末，抗老化、耐候性強(qiáng)、不褪色防開裂，以上優(yōu)點(diǎn)是普通粉末不能比擬的。鍍鋅+浸塑，雙層防腐處理工藝，確保工程質(zhì)量

高速公路工程荷蘭網(wǎng)的昂貴之處主要是材料的品質(zhì)以及工藝流程的不同。

標(biāo)簽： 工程塑粉墨綠色公路護(hù)欄、 公路隔離護(hù)欄網(wǎng)、 高速公路防拋網(wǎng)、 高速公路隔離柵、 高速公路工程荷蘭網(wǎng)、