纜索護欄多用于高速公路兩側，橋梁上，是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護檔對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用，同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經(jīng)濟。纜索護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設置地點可 纜索護欄實測項目分為路側和中央分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A級和s級兩類，級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無去打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎的辦法.

標簽： 高速公路橋梁纜索護欄網(wǎng)的多種形式、 公路護欄網(wǎng)、 道路隔離柵、