鐵路線路防護(hù)柵欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

鐵路線路上采購防護(hù)柵欄是要保證安全,所以對防護(hù)柵欄要求較高。鐵路線路上使用的柵欄類型也不太一樣,根據(jù)使用的位置,鐵路防護(hù)柵欄的強(qiáng)度也都有區(qū)別。鐵路防護(hù)柵欄的類型大致分為:雙邊絲護(hù)欄,直框護(hù)欄,頂部30°折彎的護(hù)欄。一般鐵路線路兩側(cè)為了阻止落石或者阻擋外界的任何動(dòng)物的時(shí)候會(huì)選擇雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)作為隔離網(wǎng)。

鐵路鐵軌兩側(cè)會(huì)使用直框護(hù)欄或者加折彎的護(hù)欄作為防護(hù)網(wǎng)。但是作為鐵路線路防護(hù)柵欄的護(hù)欄邊框不能使用普通的20*30的小邊框,而是采購30*40的方管邊框作為護(hù)欄網(wǎng)的邊框與低碳鋼絲焊接?；蛘呤且凿摪寰W(wǎng)作為網(wǎng)片,四周焊接角鐵,也被稱為框架型的鐵路防護(hù)柵欄。安裝尺寸：1.8米*3米,柱中到柱中,鐵路線路上常采用水泥立柱與網(wǎng)片連接。邊框：30*40mm,或者40*40的角鐵。表面處理：浸塑草綠色或者浸塑墨綠色。

標(biāo)簽： 鐵路線路防護(hù)柵欄、 鐵路兩側(cè)防護(hù)柵欄、